Les instal·lacions de l'heliport nacional presenten un aspecte que en poc es diferenciarà del resultat final. Operaris de diverses empreses ultimen els darrers detalls. Va ser el mes d'octubre del 2023 quan es van iniciar les obres i, tres anys després, les instal·lacions ja estan a punt.

La intenció és oficialitzar la inauguració al voltant del 22 d'aquest mes. Només falten detalls concrets, relacionats amb la xarxa elèctrica. Per exemple, els focus de posicionament de les pistes que aniran en uns forats. La zona dels hangars i les sales de passatgers presenten un aspecte gairebé final, mentre algunes màquines acabaven aquests dies de compactar les pistes.

La previsió és que pugui rebre vols de fora de l'espai Schengen. L'heliport, que serà de titularitat pública i funcionarà en règim de concessió, serà clau en les comunicacions, juntament amb l'aeroport. El Govern preveu entre 2.000 i 3.700 operacions anuals de transport discrecional i institucional, gestió d'emergències i treballs aeris.

Una futura estrena que el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat ha celebrat afirmant que es compleix una reivindicació històrica.

"Andorra és un país de primera divisió i mereixia un heliport de primera divisió, i és el que tindrem. Un heliport que connectarà Andorra cap a l'exterior, però també que mantindrà els vols nacionals que ja es venien fent des de la Massana i tot el servei d'emergències, tots els vols de Govern es mantindran en aquell heliport."
David Forné, secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat

Forné no garanteix la continuïtat d’Air Nostrum i deixa totes les opcions obertes

D'altra banda, sobre la continuïtat d'Air Nostrum com a operador d'Andorra-la Seu, Forné reitera que totes les opcions continuen obertes. Ha celebrat que passat cap de setmana els vols han tornat a la normalitat, però volen esperar al que passi durant el juliol, quan tindrà lloc la reunió de seguiment amb la companyia.